Entry tags:

jzx90, авто, тюнинг

Суета вокруг дивана
Давно не писал про машину, хотя было что написать. А было слишком много суеты, описывать которую совсем не хочется, но нервов потрачено немало. Опишу итог.

Куплен и установлен кулер 600x300x100 с кастомным пайпингом от Андрея. Дмитрий, я знаю, что для бустапа это просто дофига, но так получилось. Пришлось сильно резать бампер, двигать трубки гидромуфты и кондиционера, убрать правый поворотник в бампере. Лаг заметно увеличился, но не так уж страшно. Объем этот нормально прокачивается. Сейчас турер выглядит вот так:

Поставил нулевик Sard в штатный короб.

Купил наконец силиконовый шланг Sard 6мм (>1000 рублей за два метра, сдуреть можно) и установил бустконтроллер. Мы с Ритой ставили его около 6 часов в два приема - много времени ушло на то чтобы разобраться с дальней турбиной, к которой очень трудно подобраться (Роман, привет, я теперь понял, какой это геморрой).



Закончили с бустконтроллером мы вечером в пятницу, а в 8 утра в Барнауле уже начиналась техкомиссия. Настраивать буст в тот же вечер на мокрой дороге было просто страшно и я решил не ехать. И, как оказалось, не зря - толком ничего и не было из-за дождя на следующий день, почти все разъехались.

Сколько раз я читал всякие истории про тюнинг и гонки, никак не мог понять, почему все делается в последний момент. По-прежнему не понимаю, но теперь с позиции участника, а не зрителя.

18 июля будут гонки в Новокузнецке, уже заявился участником.

Да, а вчера я первый раз прокатился на давлении в 1 бар. После 0.7 это нечто.