Entry tags:

jzx90, авто, тюнинг

Еще зимой купил бустапные мозги Sard от JZZ30. И только в прошлые выходные решил их поставить. Ставятся в JZX90 они почти без проблем - у Soarer другое передаточное число первой передачи, поэтому вести себя она будет немного странно; все время будет гореть индикатор TRC, но сам TRC при этом будет работать нормально - это все я знал заранее. Плюс эти мозги чуть больше, и приходится убирать воздуховод к ногам задних пассажиров. Этот воздуховод вынимается без проблем без снятия кресла.

Поставил - все здорово, холостые в норме и горит TRC. Прогрел, поехали c Ритой в Ключи, хорошо прохватили и повернули обратно. Вот тут машина задергалась, заплавали обороты, загорелся Check Engine, и через полминуты заглохли на горке. Завел, и кое-как поехал: троит, сильно переливает (воняет бензином), приходится сильно газовать. Добрался до гаража, поставил родные мозги на место - все отлично. Ставлю обратно Сард - все по-прежнему. Сделал самодиагностику, выдает ошибку 13 - "Датчик положения коленвала". Решил обнулить комп - после сброса ошибки перестал заводиться вообще. В поганом настроении поехал домой на родном компе, прихватив Сард с собой.

Дома вскрыл и увидел вот это:

Отвез его в понедельник электрику Диме, в пятницу забрал обратно. Кроме сгоревшего диода он припаял внутри отвалившуюся карту памяти и какую-то ножку, которая, скорее всего, и коротнула. Дима говорит, что повториться не должно, и что вообще дело вряд ли было в диоде, который, скорее всего, сгорел еще давно - виновата та плата.

Поставил вчера свечи NGK BKR7EIX (семерки вместо шестерок с нездоровым 11 зазором, подарок от прошлого владельца), заменил фишки катушек зажигания - из некоторых торчали голые контакты. Эти фишки сделаны из какой-то неудачной пластмассы - там все время жарко, и они со временем просто рассыпаются. Кажется, поехал веселее - был какой-то провал на верхах, которого больше не замечаю.

Главную прелесть бустапных мозгов пока оценить не могу - бустконтроллер в моем списке тюнинга на последнем месте и отложен на май. А сейчас на очереди фронтпайп, выбить катализатор, привести в порядок (пескоструйка, покраска) диски под полуслики и еще пара мелочей. И на днях поставлю вальбру, которая еще с прошлого месяца лежит без дела.